1. Позадина и барања за проектот
Добро позната автомобилска компанија во соработка со Nanjing Inform Storage Group, овој пат е активен практичар на паметна логистика во индустријата за автоделови. По различни размислувања,fповеќенаменски шатл за наше патување решениеОбезбедени од Nanjing Inform Storage Group можат подобро да ги задоволат моменталните деловни потреби. Прилагодени на развојот на компанијата и последователното проширување на бизнисот, и помогнаа во нејзиното навремено одговарање на нарачките. Со подобрување на ефикасноста на претпријатието, ефикасно се заштедуваат побарувачката за работна сила и оперативните трошоци, а се постигнати и извонредни резултати.
За претпријатијата од 3PL за автоделови, ова исто така носи големи тешкотии во управувањето со магацините на производствените претпријатија, што главно се рефлектира во:
- SKU продолжува да се зголемува и тешко е да се планира и управува со товарниот простор.
Конвенционалните магацини за автоделови се претежно поделени на магацини за палети каде што се складираат големи парчиња и лесни полици илиполици со повеќе нивоакои складираат мали парчиња. За складирање на мали предмети, поради зголемениот број на SKU-а, SKU-ата со долга опашка не можат да се отстранат од полиците, а планирањето и оптимизацијата на управувањето со просторот за складирање се релативно тешки. - Ниска стапка на искористеност на капацитетот за складирање во магацинот
За стандардниот магацин, има поголем простор за складирањеод 9 метриОсвен трикатниот таван, другите светли полици имаат проблем што горниот простор не може целосно да се искористи, а киријата по единица површина се троши залудно. - TПросторот за складирање е голем и има многу работници за ракување
Магацинскиот простор е преголем, а растојанието до кое вработените се движат е преголемо, што резултира со ниска ефикасност на работењето од едно лице, така што се потребни повеќе работници како што се надополнување, собирање, залихи и преместување во магацин. - Обемот на работа при избор на магацин е голем и склонен кон грешки.
Повеќето магацини со рачно работење го користат методот на собирање и емитување истовремено, а недостасуваат безбедни средства. Честопати има проблеми како што се вработените кои пропуштаат кодови за скенирање, ставаат погрешна кутија и испраќаат повеќе или помалку коса. Подоцнежниот преглед и пакувањето бараат повеќе работна сила. - Зголемена побарувачка за информации
Со доаѓањето на ерата на Интернет на нештата, на автоделовите им се потребни поинтелигентни информациски средства за управување со информациите за залихите.
2. Преглед на проектот и главен процес
Проектот опфаќа површина од околу2.000 квадратни метри, со висина од речиси10 метрина автоматизирани магацини за интензивно складирање и вкупно речиси20.000 товарни местаКутијата за превртување може да се подели на два, три и четири прегради, и може да складира до речиси70.000 SKU-иОвој проект е опремен со15 четиринасоченмултишатлови, 3 канталифтови, 1 сет на лента за транспорт на крајни решеткиимодул за преден транспортер за магацински простор од типот кутија, и3 сета маси за подигање стока од лице до лице.
Системот го конфигурираWMSсофтвер за поврзување со ERP системот на претпријатието, го конфигурираWCSсофтвер и е одговорен за распаѓање, дистрибуција и управување со распоредот на опремата на работните задачи.
Процесот на внесување и излегување на готовите производи е како што следува:
1). Влезни
- WMS системот управува со врзувањето на баркодовите и материјалите за кутии за обрт, поставувајќи ја основата за управување со залихите;
- Рачно завршете ја онлајн работата на кутијата за промет, а кутијата за промет ќе влезе во системот за пренесување по скенирање на код и ултра-високо откривање без абнормалности;
- Кутијата за префрлање што влегува во системот за транспорт, според логиката за распределба на системот, се пренесува во назначениот товарен простор преку лифтот на кутијата и четиринасочниот повеќенасочен шатл.
- Откако WMS ќе ја добие инструкцијата за завршување на испораката на четиринасочниот повеќенаменски шатл, ќе ги ажурира информациите за залихите и работата за складирање ќе биде завршена.
2). Сскладирање
Материјалите што треба да се складираат се поделени во три категории на ABC според претходната проценка за големи податоци, а планирањето на товарниот простор на системот е исто така дизајнирано според ABC. Товарниот простор директно свртен кон подканалот на кутискиот лифт на секој кат е дефиниран како област за складирање материјали од класа А, околната област е област за складирање материјали од класа Б, а другите области се област за складирање материјали од класа C.
3). Избери
- Откако системот ќе ја прими нарачката од ERP, тој автоматски ќе генерира бран за подигање, ќе ги пресмета потребните материјали и ќе ја генерира задачата за излез на кутијата за промет на материјали според единицата за складирање каде што се наоѓа материјалот;
- Кутијата за преработка на материјал се пренесува во станицата за подигнување откако ќе помине низ четиринасочниот повеќенасочен шатл, лифтот за контејнери и линијата за транспорт;
- Станицата за подигање има повеќе кутии за предавање на материјал што операторите можат да ги подигаат наизменично, а операторите не мора да чекаат за кутиите за предавање;
- Опремен со екран за прикажување на клиентски софтвер WMS, кој ги прикажува информациите за мрежата каде што се наоѓа материјалот, информации за материјалот итн. Во исто време, светлото на врвот од масата за подигање ја осветлува мрежата што треба да се подига за да го потсети операторот, со што се подобрува ефикасноста на операторот при подигање;
- Опремен со повеќе кутии за нарачки, има копчиња за осветлување на соодветните позиции, потсетувајќи ги операторите да ставаат материјали во осветлените кутии за нарачки за да спречат грешки и да избегнат грешки.
4). Нарачајте надвор од кутијатаврзан
Откако ќе се подигне кутијата за нарачка, системот автоматски ја префрла на транспортерската линија на пристаништето во магацинот. Откако ќе се скенира бар-кодот на кутијата за пренос преку PDA, системот автоматски ја печати листата за пакување и информациите за нарачката за да обезбеди основа за последователно подигнување, затворање на кутијата и преглед. Откако материјалот за мала нарачка ќе се комбинира со други материјали за голема нарачка, тој ќе биде испратен до клиентот на време.
3. Тешкотии во проектот и основни моменти
Овој проект ги надминувамногу технички тешкотииво процесот на дизајнирање, како што се:
- Постојат многу SKU-а на материјали што клиентите треба да ги складираат на лице место.
- Поради мешањето на материјалите, ќе се зголеми времето за персоналот да ја процени стоката, а стапката на грешки во проценката на персоналот ќе се зголеми.
- Со зголемувањето на обемот на работењето, ефикасноста на влезното и излезното складирање може флексибилно да се подобри, а транзицијата ќе биде непречена.
Преку континуирани напори за надминување на тешкотиите, проектот беше успешно имплементиран, иимаше многу моментиво процесот на имплементација:
- Дизајн на систем на јамки со големина на транспортерска линија
- Дизајн на мултифункционална маса за подигање
- Зрела придружба на софтверски систем
- Конфигурирајте систем за следење во реално време за да им помогнете на клиентите да бидат во тек со оперативните информации и критичните предупредувања
4. Имплементацијаeефект
• Помогнете им на компаниите да заштедат трошоци
• Безбедно работење
• Зголемен проток
• Конструкцијата на информатизацијата е подобрена
• Флексибилно, модуларно и проширливо
Паметната логистика е интегрирана сценарија за примена на автоматизација и интелигентна технологија. Таа ги оспособува сите врски, ефикасно постигнува значително зголемување на капацитетот на просторот за складирање и брзо и прецизно имплементира влезни и излезни делови, сортирање, обработка на информации и други операции. Преку анализа на податоците од мониторингот на работењето, можеме точно да ги разбереме проблемите во бизнисот, континуирано да ги оптимизираме деловните способности, да ги намалиме трошоците и да ја зголемиме ефикасноста. Примената на технологијата и анализата на големи податоци базирани на паметна логистика ќе станат главна насока на развојот на логистиката на делови, како важен индикатор за мерење на нивото на работење и управување со логистиката на претпријатието.
Нанџинг Информ Складирање Опрема (Група) Ко., ООД
Мобилен телефон: +86 25 52726370
Адреса: бр. 470, улица Јинхуа, округ Jiangning, Nanjing Ctiy, Кина 211102
Веб-страница:www.informrack.com
Е-пошта:[е-пошта заштитена]
Време на објавување: 29 септември 2022 година
