Кое е растојанието на кое се наоѓа јарболот на кранот за сложување над нивото на земјата?

Растојанието на јарболот на кранот за сложување над нивото на земјата е клучен фактор во дизајнот што влијае на безбедноста, стабилноста на товарот, брзината на движење, геометријата на ходниците и долгорочната сигурност на автоматизираните системи за складирање. Во објектите што користатКран за сложување на палети, растојанието од јарболот до подот не е само едноставна димензија - тоа е пресметан инженерски параметар што одредува дали кранот може ефикасно да работи без ризици од судир, проблеми со вибрации или нерамномерност за време на операциите на вертикално кревање. Разбирањето на ова растојание им овозможува на магацинските инженери, интеграторите и менаџерите за операции да конфигурираат системи што се во согласност со стандардите, а воедно да обезбедат максимален проток.

Содржина

1. Зошто е важно растојанието од јарбол до под

2. Клучни фактори што ја одредуваат висината на јарболот над земјата

3. Стандардни опсези на клиренс кај кранови за сложување за системи на палети

4. Инженерски пресметки за оптималното растојание од јарболот до подот

5. Како условите на подот влијаат на потребниот простор на јарболот

6. Безбедносни стандарди и барања за усогласеност

7. Клиренс на јарболот кај еднодлабок наспроти двојнодлабок AS/RS

8. Практични совети за дизајнирање на кран за сложување на палети со точна висина на јарболот

9. Заклучок

10. Најчесто поставувани прашања

Зошто е важно растојанието помеѓу јарболот и подот кај кран за сложување за систем на палети

Растојанието на јарболот на кранот за сложување над нивото на земјата влијае на речиси секој аспект од перформансите на AS/RS, особено при операции со палети со голема брзина. Јарболот мора да одржува доволен простор за да се избегне стружење, резонанца на вибрации или пречки со шините, сензорите и неправилностите на подот. Во системите за ракување со палети, ова растојание придонесува за стабилност кога кранот забрзува вертикално или хоризонтално со тешки товари. Несоодветниот простор може да предизвика механичко абење, нерамномерно порамнување на водилките или итни запирања активирани од сензорите за близина на подот. За објектите што имаат за цел да го оптимизираат протокот, мајсторското пресметување на оваа димензија станува суштински дел од планирањето на системот.

Клучни фактори што го одредуваат растојанието на јарболот на кранот за сложување над земјата

Висината на јарболот над подот варира кај различните AS/RS дизајни, но неколку универзални инженерски фактори ја обликуваат конечната димензија. Најважните вклучуваат тип на шина, тежина на палетата, геометрија на вертикалната шина и вкупната висина на ходникот. AКран за сложување на палетимора да се прилагоди и на својата структурна цврстина и на своето динамичко движење, што значи дека јарболот не може да се постави премногу блиску до подот каде што протокот на воздух, акумулацијата на прашина или ширењето на шината може да влијаат на движењето. Дополнително, поставките за работна брзина и кривите на забрзување влијаат на тоа колку простор е потребен за да се избегнат осцилации. Многу производители, исто така, вклучуваат однапред одреден безбедносен тампон за нерамномерност на подот, термичко поместување и долготрајно абење.

Стандардни опсези на клиренс кај кран за регал за примена во палети

Иако системите се разликуваат, податоците од индустријата покажуваат одредени шеми за растојанието помеѓу јарболот и подот. ПовеќетоКран за сложување на палетиинсталациите користат растојание на јарболите што обезбедува конзистентно движење без ризици од судир. Типичниот растојание на основата на јарболот обично е поставен помеѓу120 мм и 350 мм, во зависност од висината на ходникот, барањата за сеизмичка зона и носивоста. Сепак, брзите кранови или тешките палети AS/RS може да бараат дополнително растојание за да сместат системи за амортизација и зајакнати делови од долниот јарбол. Некои автоматизирани складишта за палети избираат поголеми растојанија кога подот може да доживее ширење, таложење или густ сообраќај на виљушкар. Овој дел ги претставува опсезите на растојанија информирани од индустријата за да им помогне на инженерите да го споредат сопствениот систем.

Табела 1: Типичен клиренс од јарболот до подот според типот на кран за сложување

Инженерски пресметки за оптимално растојание од јарбол до под

За да го одредат соодветното растојание од јарболот до подот, инженерите користат формули што ги проценуваат вибрациите, отклонувањето и динамиката на оптоварувањето. AКран за сложување на палетиобично се потпира на моделирање со конечни елементи (FEM) за да се разбере како се однесува јарболот под целосно оптоварување при максимална брзина на движење. Најнискиот структурен елемент на јарболот мора да остане над највисоката можна точка на подот или шината со доволна толеранција за механичко свиткување. Клиренс = (Дозвола за неправилности на подот) + (Толеранција на инсталација на шина) + (Дозвола за отклонување на јарболот) + (Маргина на безбедност). Повеќето проекти доделуваат маргина на безбедност со повеќе варијабли бидејќи товарите на палетите варираат во голема мера и динамичките осцилации се тешки за предвидување без сеопфатно моделирање. Колку се поагресивни кривите на забрзување на кранот, толку е поголем потребниот клиренс.

Табела 2: Компоненти на пресметката на клиренсот на јарболот

Како условите на подот влијаат на растојанието на јарболот на кранот за сложување

Квалитетот на подот значително влијае на позиционирањето на јарболите, особено во магацини со висок простор и тесни ходници. AКран за сложување на палетизависи од прецизната геометрија на подот бидејќи нерамните плочи можат да предизвикаат поместување на шината нагоре во одредени точки, намалувајќи го безбедниот простор на јарболот. Дури и малите отстапувања во рамноста можат да предизвикаат механички вибрации, предвремено абење на тркалата или запирање за време на активирањето на безбедносниот сензор. Содржината на влага, варијациите на температурата и долготрајното таложење на бетонот мора да се земат предвид при одлуката за просторот. Некои објекти со постари плочи бараат поголеми растојанија на јарболите за да ги компензираат несовршените подни површини. Дополнително, сеизмичките региони бараат од инженерите да го вклучат страничното нишање во пресметките на просторот.

Безбедносни стандарди и барања за усогласеност

Прописите што ја регулираат опремата за автоматско ракување со материјали ги дефинираат минималните безбедни растојанија за подвижни конструкции. Стандарди како што сеЕН 528, ISO 3691, а регионалните безбедносни прописи наведуваат колку растојание мора да се одржува помеѓу подвижните механички елементи и структурните елементи како што се подови, шини и платформи. ЗаКран за сложување на палети, производителите обично ги надминуваат овие регулаторни минимуми со додавање на свој тампон за да избегнат случајно активирање на сензорите за близина или безбедносните запирања. Безбедносните стандарди, исто така, бараат дозволи за итни случаи, осигурувајќи дека јарболот не се меша со патеките за бегство или зоните за пристап за одржување. Затоа, растојанието помеѓу јарболот и подот не е произволна димензија - тоа е вредност критична за безбедноста, обликувана од усогласеноста со регулативите.

Клиренс на јарболот кај еднодлабок наспроти дводлабок кран за сложување за системи на палети

Бројот на длабочини на складирање влијае на потребното растојание помеѓу јарболот и подот.кранови за редење палети со едно дно, јарболот генерално доживува помала варијација на страничното оптоварување, што овозможува малку помал простор. Сепак,системи со двојно длабочинабараат вилушки со продолжен дофат, потешки вертикални вагони и зголемена цврстина на јарболот, што често резултира со дизајнирање дополнителен простор за контрола на отклонувањето. Колку е подлабока конфигурацијата за складирање, толку се поголеми силите што се вршат врз структурата на јарболот. Како резултат на тоа, јарболот во двојно длабок AS/RS е поставен повисоко за да се спречи пречки на гредата и да се избегне свиткување на долниот јарбол за време на операции со длабок дофат. Оваа разлика е од суштинско значење за дизајнерите на системи кои избираат помеѓу конфигурации за складирање со едно и двојно длабоко.

Практични совети за дизајнирање на точната висина на јарболот за кран за сложување палети

При планирање на нов систем или надградба на постоечката инфраструктура, инженерите можат да применат збир на практични упатства за да ја одредат соодветната висина на јарболот над земјата. Првиот чекор е спроведување на сеопфатен тест за рамност на подот со користење на методологијата F-број. Потоа, дизајнерите треба да извршат симулации на динамичко оптоварување со очекувани тежини на палети. Минималниот простор никогаш не треба да се постави под препорачаните вредности на производителот, а треба да се земе предвид и дополнителен простор ако складиштето ќе работи во ладилници или сеизмички зони. Многу интегратори, исто така, советуваат зголемување на просторот на јарболот при користење на погони со големо забрзување или регенеративни системи за сопирање, бидејќи тие произведуваат дополнителни осцилации. Конечно, долгорочното планирање на одржувањето треба да вклучува редовна инспекција на висината на шината и мерење на отклонувањето на јарболот.

Заклучок

Растојанието на јарболот на кранот за сложување над нивото на земјата е клучен инженерски параметар што ја одредува безбедноста, брзината и структурното однесување во автоматизираните складишта за палети. Правилно дизајниранКран за сложување на палетиги зема предвид толеранциите на шините, неправилностите на подот, отклонувањето на динамичкото оптоварување и безбедносните стандарди при пресметување на заостанувањето на јарболот. Со разбирање на факторите наведени во овој напис, дизајнерите на објекти и операторите на магацини можат да донесат информирани одлуки што ја подобруваат сигурноста, го намалуваат времето на застој и обезбедуваат оптимални перформанси на AS/RS системите.

Најчесто поставувани прашања

1. Колкав е типичниот клиренс од јарболот до подот за кран за редење палети?
Повеќето системи на палети користат простор од 150–250 mm, во зависност од висината на преминот и барањата за оптоварување.

2. Зошто е важен клиренсот на јарболот?
Спречува судири, овозможува отклонување под оптоварување и обезбедува безбедно и непречено работење.

3. Дали на брзите палетни кранови им е потребен поголем простор?
Да. Поголемото забрзување произведува поголеми осцилации на јарболот, што бара поголемо растојание од подот.

4. Дали рамноста на подот влијае на потребниот простор на јарболот?
Апсолутно. Лошата рамност или поместувањето на плочите бараат дополнителен простор за да се избегнат вибрации и безбедносни запирања.

5. Дали двојно длабокиот AS/RS клиренс е различен од еднодлабокиот?
Да. Системите со двојно длабочина обично бараат повисоко позиционирање на јарболот поради зголемените сили на отклонување на јарболот.