How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Кога ќе се случи земјотрес, логистичкиот складишен центар во погодената област неизбежно ќе биде засегнат. Некои можат да работат по земјотресот, а дел од логистичката опрема е сериозно оштетена од земјотресот. Како да се обезбеди дека логистичкиот центар има одреден сеизмички капацитет и да се намалат загубите предизвикани од дупките во дизајнот и производството стана фокус на индустријата за логистичко складирање.

Разбирливо е дека моменталната отпорност на земјотрес на логистичкиот складишен центар главно се фокусира на тоа како градежните згради на складот се отпорни на земјотреси, како дизајнот на автоматизираниот склад е отпорен на земјотреси и каковисока зградаскладирањеs исложувачкранsво магацинот се отпорни на земјотреси.

1. Отпорност на земјотреси на градежни објекти
Според интензитетот на сеизмичко утврдување на зградите, зградите во Кина главно се поделени во четири категории: А, Б, Ц и Д. Според традиционалното гледиште, еднокатните магацини се препознаваат како згради од класа Д. Сепак, поради брзиот развој на логистичката индустрија во последниве години, има многу висококатници автоматизирани магацини со важни функции, кои се неколку пати поголеми од традиционалните магацини. Всушност, ваквите центри за складирање повеќе не можат да се сметаат за згради од класа Д, а камоли да не бидат отпорни на земјотреси според барањата на зградите од класа Д.

Сеизмичкото утврдување обично се постигнува преку следниве врски: одредување на барањата за сеизмичко утврдување, односно одредување на способноста на зградите да се спротивстават на земјотресните катастрофи. За сеизмичко проектирање, треба да се преземат сеизмички мерки како што се темелите и конструкцијата за да се исполнат барањата за сеизмичко утврдување. Антисеизмичката конструкција треба да се изведува во строга согласност со антисеизмичкиот проект за да се обезбеди квалитетот на зградата. За управување со сеизмичките катастрофи, зградите во употреба не треба да ги менуваат своите внатрешни структури по своја волја.

2. Отпорност на земјотрес на магацинот
Општо земено, вградениот канален челик може да се користи за вградување во земја на автоматизираниот магацин, односно, за време на вградувањето, секој ред вградени завртки поврзани со решеткастата колона се поврзува со цел канален челик, а потоа каналниот челик се поврзува со аголен челик, така што целата земја, решеткастата конструкција и челичната конструкција на зградата, обоената челична плоча формираат целина, а нејзиниот сеизмички капацитет е значително зголемен.

Покрај притисокот во темелите под статичкото оптоварување на кранот за сложување и сталажните елементи, треба да се земе предвид и зголемувањето на другите оптоварувања под сеизмички услови, хоризонталниот притисок за време на земјотресот и напнатоста на кранот за сложување. Овие вредности ќе се помножат во споредба со статичкиот притисок.

3. Сеизмичка отпорност на опрема за високи згради
Покрај антисеизмичкиот дизајн на градежните згради и системи, најважно е да се земе предвидкако опрема за високи ката како што ескладирањеs и сложувачкранимаат антисеизмички капацитет.

Сеизмичкиот капацитет на решетките главно зависи од нивната цврстина и флексибилност. Цврстината главно зависи од цврстината на избраните материјали за производство на решетките и дебелината на полицата. Важноста на флексибилноста е еднаква на важноста на цврстината, која главно зависи од дизајнот на структурата на решетките.

За кранот за сложување што работи на висока позиција, неговата помошна опрема, имено, небесната шина и земјената шина, треба да бидат заштитени од извиткување, деформација, па дури и кршење во случај на земјотрес.

Конечно, при користењето и управувањето со магацинот, магацинот мора да се управува според упатството за одржување на магацинот, а потребното одржување мора да се изврши според наведеното време.

Информирајопрема за автоматизација:

Четиринасочен шатл

Предности:

Тоа е единствениот начин за возење по надолжната или попречната пруга во која било насока на пругата за вкрстување;
Двонасочното возење ја прави конфигурацијата на системот постандардизирана;

Основни функции:

Четиринасочниот шатл главно се користи за автоматско ракување и транспорт на палети во магацинот;
Автоматски пристап до стока, автоматска промена на лента и промена на под, интелигентно нивелирање и директен пристап до која било локација во магацинот;
Може да се вози по решеткаста патека или на земја без да биде ограничен од локацијата, патот и наклонот, целосно одразувајќи ја неговата автоматизација и флексибилност;
Тоа е интелигентна опрема за ракување што интегрира автоматско ракување, беспилотно водење, интелигентна контрола и други функции;

Четиринасочниот шатл е поделен начетиринасоченрадиошатли четиринасоченмултишатл.

Четиринасочен радио шатл